Construida por OEC, Terminal Deodoro es inaugurada en Río de Janeiro

El pasado día 20 de septiembre, la Alcaldía de la Ciudad de Río de Janeiro inauguró la Terminal Deodoro, la primera de cuatro que compondrán el trayecto del BRT Transbrasil, uno de los mayores corredores exclusivos de ómnibus del mundo. Hasta que el equipo quede listo, la nueva terminal hará la integración con el BRT Transolímpica, ómnibus convencionales urbanos y trenes de la Supervía. La promesa con la nueva conexión es que los usuarios que salen de barrios como Guaratiba, Sepetiba y Santa Cruz, en la Zona Oeste, puedan ahorrar cerca de media hora en el traslado hasta el centro de la capital.

La Terminal Deodoro posee aproximadamente diez mil metros cuadrados y está formada por dos pisos. El piso superior está destinado a las flotas del BRT. Son dos plataformas, con ocho plazas para embarque y desembarque, cada una, totalizando 2,5 mil metros cuadrados. El área del 1º piso, a su vez, recibirá las líneas alimentadoras. La plataforma de 3,2 mil metros cuadrados cuenta con 24 plazas para los ómnibus alimentadores que accederán a la terminal. El acceso a la plataforma suspensa será hecho por los pasajeros por escaleras o elevadores. En este piso habrá un espacio para que los usuarios PCDs accedan a los ómnibus. El local cuenta además con boletería, sanitarios, edificio administrativo y sector de apoyo. El camino hasta la estación de tren de Deodoro, desde la Supervía, será hecho por un pasadizo elevado de 236 metros cuadrados con rampas de accesibilidad y escaleras.

Las obras del BRT Transbrasil están siendo finalizadas. En total, serán 18 estaciones, cuatro terminales (Deodoro, Margaridas, Misiones y la intermodal Gentileza) y otras 22 intervenciones, como viaductos y alargamientos de pistas, a lo largo de 26 km.

Sistema BRT

La previsión es que todo el Sistema BRT esté en pleno funcionamiento en el primer semestre del 2024. Sumando los cuatro corredores (Transoeste, Transcarioca, Transolímpica y Transbrasil), serán 140 estaciones, 15 terminales y casi 150 kilómetros interconectando Zona Oeste, región de Barra da Tijuca, Zona Norte y Centro. Antes del 2026, la previsión es que el sistema transporte cerca de 700 mil pasajeros por día (hoy, son transportadas cerca de 347 mil personas diariamente).