La Inauguración del Puente de Guaratuba Marca un Avance en la Ingeniería de Puentes en Brasil y un Nuevo Ciclo de Crecimiento Económico

La obra se consolida como uno de los desafíos más relevantes de la ingeniería de puentes en Brasil en los últimos años. El proyecto fue ejecutado en tiempo récord: 1 año, 11 meses y 29 días. “Con foco en la previsibilidad y el rigor técnico, la entrega de este proyecto refuerza la capacidad de Odebrecht para ejecutar infraestructuras de alta complejidad en plazos desafiantes”, destaca Luciano Pizzatto, Director del Contrato.

Con 1.244 metros de longitud, el Puente de Guaratuba fue concebido para transformar la logística del litoral paranaense, con una estructura moderna que incluye cuatro carriles de circulación, carriles de seguridad, barreras rígidas y una ciclovía bidireccional. La solución de ingeniería combina tramos ejecutados mediante voladizos sucesivos con un vano central atirantado, lo que permite salvar grandes distancias sobre la bahía con menor interferencia en el lecho marino, en cumplimiento de los requisitos del licenciamiento ambiental. La estructura cuenta con un vano de 160 metros y un canal de navegación de 17 metros de altura por 90 metros de ancho. En total, se hincaron 64 pilotes con una longitud media de 40 metros, de los cuales 30 están sumergidos. La extensión total del complejo vial alcanza los 1.826 metros, incluyendo 951 metros de accesos del lado de Guaratuba y 875 metros del lado de Matinhos. El proyecto también contempla vías locales y la conexión con la Estrada de Cabaraquara, en Matinhos.

La ejecución exigió soluciones técnicas avanzadas, especialmente para la implantación de cimentaciones profundas en el océano. Para ello, se utilizaron equipos de alta capacidad y sistemas de monitoreo continuo, garantizando precisión y seguridad en todas las etapas.

La logística incluyó el uso de barcazas y grúas de gran porte para el transporte y montaje de los segmentos prefabricados, con una planificación integrada de los frentes de trabajo y la adopción de protocolos orientados a la protección del ecosistema local.

“La importancia de esta entrega va mucho más allá del concreto, ya que representa el fin de una larga espera por la sustitución del sistema de ferry-boat y asegura un ahorro de hasta 40 minutos en el trayecto entre Matinhos y Guaratuba. El nuevo eje logístico también tiende a impulsar el turismo regional, además de facilitar el acceso a servicios y el flujo de la producción local.”

Durante la ejecución, la obra movilizó a más de 1.000 trabajadores directos en su punto máximo, contribuyendo a la formación técnica de profesionales y al desarrollo económico de la región. “Acompañar el compromiso de los profesionales que actuaron directamente en la obra es la materialización de nuestra cultura. El Puente de Guaratuba fue una verdadera escuela, donde aplicamos nuestro conocimiento para formar y especializar talento local, demostrando que el factor humano sigue siendo el motor detrás de las grandes transformaciones que Odebrecht entrega a la sociedad”, concluye Luciano Pizzatto.