Brasil fue escenario de dos espacios relevantes para la conversación sobre conectividad regional y comercio sudamericano. En ese contexto, Nova Infra Invest participó en Intermodal South America 2026, la principal feria de logística, obras de infraestructura y servicios conexos de este lado del mundo , y en el segundo foro de diálogo empresarial sobre el corredor logístico Perú–Brasil, organizado por CAMBRAPER y la USMP, donde se abordaron temas vinculados a infraestructura, tecnología, innovación y efectiva ntegración regional.

En Intermodal South America 2026, realizada del 14 al 16 de abril, Nova Infra Invest presentó los corredores IIRSA Norte e IIRSA Sur en el espacio institucional de la Cámara de Comercio Brasil–Perú (CAMBRAPER). La feria reunió a cientos de expositores y a varias decenas de miles de visitantes profesionales, que participan de este gran evento por su relevancia para el sector logístico, portuario y de transporte.

En paralelo, la participación de las IIRSAS en el segundo foro logístico Brasil – Perú realizado  el 17 de abril permitió establecer enfoques estratégicos en la interconexión logistica entre ambas naciones.  El diálogo se enfocó en el potencial de una mayor articulación y flujo comercial  entre Perú y Brasil, en línea con la agenda de Rutas de Integración Sudamericana promovida desde Brasil y con el creciente interés por fortalecer conexiones entre el Atlántico y el Pacífico, convirtiendo este eje en un importante hub regional.

Las rutas IIRSA Norte e IIRSA Sur, concesiones de Nova Infra Invest, forman parte de esa conversación como infraestructura existente dentro del territorio peruano. La IIRSA Norte conecta Piura con Loreto, mientras que la IIRSA Sur articula  al país desde Cusco hasta la zona de Iñapari, en Madre de Dios, frontera con Brasil. Ambos ejes viales  fueron presentados como corredores con relevancia para una agenda mayor de conectividad, comercio e integración binacional .

Para Ricardo Paredes, director de las IIRSAs, articular el Pacífico con el Atlántico exige una visión compartida y de largo plazo —y las rutas peruanas ya forman parte de esa ecuación: “IIRSA Norte e IIRSA Sur  son sólidos corredores de integración que ofrecen una plataforma confiable para sostener y ampliar el comercio entre Perú y Brasil.”

La oportunidad de integración entre Perú y Brasil no debe leerse únicamente desde el comercio bilateral actual, sino también desde el crecimiento sostenido del intercambio entre Brasil y Asia, que abre espacio para discutir rutas alternativas y complementarias por el Pacífico. En ese marco, el Perú aparece como un eje logístico con activos ya existentes, aunque su escalamiento depende de condiciones habilitantes como inversión complementaria, eficiencia fronteriza y coordinación entre actores públicos y privados.

Con su presencia en ambos eventos, Nova Infra Invest reafirma su presencia como un importante actor  que hoy combina promoción logística, análisis técnico y visión de largo plazo. La presencia en ambos eventos permitió  aportar a una agenda que pone sobre la mesa el papel de los corredores peruanos en una integración sudamericana más funcional y conectada.