¿Cuáles son los reflejos de la caída del puente de Baltimore en el mercado de seguros?

DATA: 30/04/2024

Publicado por: Horiens

En la madrugada del 26 de marzo de este año, el navío porta-containeres DALI, de 32 mil toneladas, chocó contra uno de los pilares del puente Francis Scott Key, en Baltimore, en los EE.UU. El puente se desplomó, y las imágenes impresionaron. Los reflejos del accidente preocupan a diferentes sectores del mercado alrededor del mundo, especialmente el de aseguradoras, de reaseguradoras y de Clubs de P&I.

 

Según analistas de Morningstar DBS, agencia internacional de rating de crédito, la caída del puente de Baltimore puede impactar hasta US$ 4 mil millones. La estimativa tiene como base el período prolongado en que el puerto debe permanecer cerrado después del choque y la cobertura de interrupción de negocios y lucros cesantes que suceden dentro de este espacio de importación y exportación.

Para tener una idea, solamente los gastos para reconstruir el puente deben superar los US$ 600 millones, el equivalente a más de R$ 3 mil millones. Sumados a los daños materiales, a las lesiones corporales y a las muertes, hay un reflejo en el sector mundial de seguros.

Además de la búsqueda de resarcimiento por el bloqueo de negocios, debe ser accionado un número considerable de pólizas que involucran indemnizaciones por responsabilidad civil general y marítima (P&I), casco y máquinas, operador portuario, riesgos operativos y carga, por ejemplo.

En lo que se refiere a las cargas, en el caso que el armador declare avería gruesa, lo que es esperado en breve, los propietarios y aseguradores involucrados deberán presentar la garantía para la avería gruesa a fin de que puedan retirar sus mercancías que no fueron dañadas o perdidas. Esta garantía es ofertada por una cobertura en el seguro de transporte. Y en la condición de que el propietario de la carga no tenga seguro, él deberá efectuar el pago determinado por entidades independientes.

Entre sospechas de avería eléctrica, de combustible de mala calidad o incluso de falta de orientación en relación al tamaño del navío y del puente, los motivos que llevaron al accidente aún son desconocidos. No obstante, investigadores indagan la situación y ya lograron llegar al grabador de datos del navío. El contenido de este objeto puede ayudar a esclarecer lo que salió mal.

Entender la causa de los problemas que llevaron a lo sucedido es fundamental, haya vista que el dueño del navío impuso una petición en el Tribunal Distrital de los EE.UU., en Maryland, para limitar su responsabilidad por el accidente al valor de la embarcación. Los costos son estimados en cerca de US$ 43,7 millones, incluyendo también los ingresos por el transporte de las mercancías a bordo. Esta solicitud solo podrá tener éxito en el caso que los defectos no hayan sido perceptibles antes del inicio del viaje.

Son situaciones como esta que muestran la importancia de que todos los involucrados estén debidamente asegurados. Con esta precaución satisfecha, es posible eliminar el riesgo de no tener la cobertura limitada en un eventual perjuicio ante circunstancias como que la persona responsable de causar el daño no esté adecuadamente asegurada o que exista alguna limitación de responsabilidad. Cuando todos están asegurados en diferentes ámbitos, como el de seguro de vida, la garantía de cobertura es considerablemente mayor.

 

No es la primera vez

El caso llama la atención para la importancia y el cuidado de tener cobertura de seguro para diferentes tipos de exposiciones del negocio. A fin de cuentas, no es la primera vez que esto sucede. En el 2012, el naufragio de la embarcación italiana Costa Concordia durante un crucero generó US$ 1,5 mil millones en pérdidas aseguradas. Cantidad, hasta entonces, récord de pérdidas aseguradas marítimas en el mundo.

Otra situación más reciente también sucedió en el Mar Rojo. Debido a los ataques de los rebeldes Hutíes, de Yemen, con misiles y drones a las embarcaciones comerciales que navegan en la región, una de las principales rutas comerciales del mundo está bloqueada. Con esto, la alternativa es una ruta más larga y cara, incluso en términos de seguros contratados, arriesgando el suministro de bienes y de productos que impactan el resultado de empresas y de nuevos negocios.

 

Es esencial estar preparado para mitigar los riesgos

Las empresas pueden encontrar productos de seguros que cubren daños causados por accidentes parecidos con los mencionados en este breve artículo. Lo importante es que juntas, empresa y mercado asegurador, hagan una buena gestión de riesgos y estén atentas al clausulado de las pólizas, que puede variar de acuerdo con la negociación.

Comprender estos matices y contar con el apoyo de soluciones personalizadas y de profesionales calificados y de confianza son las formas más efectivas de garantizar que la compañía haga la transferencia adecuada de riesgo, con el objetivo de mitigar su exposición, y tenga cobertura de seguros en eventuales incidentes.

 

(Reproducción imagen/Valor Económico)

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