BR-163 en Mato Grosso es la primera autopista de Brasil en tener autonomía para vehículos eléctricos

DATA: 08/10/2021

Publicado por: Noticia OTP

La autopista de la agroindustria ahora es destaque también por el lado tecnológico. La Concesionaria Rota do Oeste, que administra la BR-163 en Mato Grosso, es la primera de Brasil en implantar autonomía de abastecimiento para vehículos eléctricos en los 855 kilómetros concedidos – de Itiquira a Sinop -, transformándose en el único corredor con capacidad para abastecimiento eléctrico del Centro-Oeste. Por plazo indeterminado, no hay costo para recargas por parte de los usuarios.

En total, la empresa instaló seis puestos en sus bases de atención en los márgenes de la autopista, posibilitándoles a los propietarios de vehículos eléctricos recorrer aproximadamente 1.200 kilómetros solamente con el abastecimiento dispuesto en el tramo bajo concesión. Las bases también abrigan vehículos como ambulancias y remolques de apoyo a los conductores de la BR-163 y cuentan con agua, baño y sala de espera. Los puntos de recarga están disponibles en los municipios de Rondonópolis, Santo Antônio de Leverger, Várzea Grande/Cuiabá, Diamantino, Lucas do Rio Verde y Sorriso. Las informaciones de la localización de los tótems y si están operantes pueden ser verificadas por aplicación.

La iniciativa de la Rota do Oeste sigue los valores de sostenibilidad preconizados por la empresa, aliada al empeño en traer lo mejor en tecnología vial para el principal corredor de transporte de granos de Brasil. Mato Grosso es líder en la producción de soya, maíz, algodón y carne bovina y manda su producción para otros estados y también a los principales puertos de Brasil para exportación.

“Tomamos esta acción para fomentar el crecimiento del número de vehículos eléctricos o híbridos en Mato Grosso, pues creemos que este es el futuro, incluso para vehículos de carga. Tenemos en nuestro ADN la atención al medio ambiente y decidimos dar este paso”, comenta el director-presidente de la Rota do Oeste, Júlio Perdigão.

Para la Asociación Brasileña de los Propietarios de Vehículos Eléctricos Innovadores (ABRAVEi), este es un paso importante para la infraestructura nacional, sirviendo como ejemplo para que otras empresas adopten la tecnología y fomenten la movilidad eléctrica en el país. Según el presidente de ABRAVEi, Rogério Markiewicz, en todo Brasil son registrados en torno de 35 mil vehículos electrificados, considerando los tres modelos: 100% eléctrico, híbrido plug-in y el híbrido simple. Considerando solamente los vehículos movidos exclusivamente por energía eléctrica son aproximadamente 3,5 mil unidades, de un universo de 45 millones de vehículos en la actual flota licenciada en el país.

“La movilidad eléctrica aún está en crecimiento y creo que esta expansión no demorará. Actualmente, tenemos tres principales dificultades que impiden ese desarrollo: el valor de los vehículos, que también deben ser importados, la falta de informaciones sobre los beneficios ofrecidos y la infraestructura vial de abastecimiento, que aún es insuficiente. Por eso, no quedan dudas sobre la importancia del trabajo realizado por la Rota do Oeste en el impulso de este mercado. Es una iniciativa ejemplar”, explica Markiewicz.

En Brasil la oferta de puntos de recarga en tramos viales, normalmente, es posibilitada por medio de colaboraciones entre el comercio local y las concesionarias de energía eléctrica y/o por la propia ABRAVEi.

El más nuevo servicio ofrecido en la autopista federal, en Mato Grosso, fue probado y aprobado por el abogado Marcus Macedo, que solamente en septiembre recorrió el tramo bajo concesión tres veces. Habitante de Matupá, extremo norte del estado, el abogado es propietario de un BMW i3 azul y afirma que ahora ya no tiene preocupación en viajar por la autopista bajo concesión. “Antes, debía buscar lugares que me daban condiciones de recargar el vehículo y llegué a usar el servicio de remolque de la Rota do Oeste dos veces por no poder repostar. Esto cambió. Ahora puedo programarme y viajar tranquilo”.

 

Tecnología

Los equipos instalados en las bases son del tipo de recarga semi-rápida EVLink de Schneider Electric, 22kW AC, instalada por Effix Engenharia, responsable de la instalación de más de 30 puntos de recarga en todo Brasil y en Bolivia. Director de Ingeniería de Effix, Daniel Bermudez explica que el modelo garantiza la posibilidad de que cualquier vehículo utilice el servicio como máximo de potencia soportada por el automóvil.

Como parte del servicio desarrollado por Effix para la Rota do Oeste está el uso de la app, que le posibilita al chofer la verificación de los puntos disponibles de abastecimiento, disponibilidad de uso y también la oportunidad de una reserva del punto de recarga con hasta 15 minutos de antelación. “La aplicación es un ‘up’ del proyecto, deja al usuario más tranquilo y con la convicción de que podrá hacer la carga dentro del tiempo planificado, sin tener que esperar por dos horas, en el caso que haya alguien utilizando el tótem cuando él llegue”.

Para repostar en los tótems de la Rota do Oeste, el chofer debe entrar y registrarse en la aplicación Tupinambá (disponible en la App Store y Google Play o por el QR Code presente en cada estación). La plataforma le posibilita al usuario identificar más de 750 puntos de abastecimiento, incluyendo los seis disponibles en la BR-163. Por la aplicación, el interesado puede verificar la disponibilidad de uso y la distancia entre las estaciones. Para iniciar la recarga, es necesario realizar la lectura del QR Code en el tótem de abastecimiento.

 

Puntos de recarga y uso del servicio

Rondonópolis – SAU 02, km 73

Santo Antônio de Leverger – SAU 06, km 338,6 de la BR-364

Várzea Grande – SAU 08, km 434,6 de la BR-364

Diamantino – SAU 12, km 546,9

Lucas do Rio Verde – SAU 14, km 640,7

Sorriso – SAU 17, km 784,7

 

Sostenibilidad

Siempre con enfoque en el medio ambiente, la oferta de recarga de vehículo eléctrico por la Rota do Oeste viene para complementar la gama de acciones ya realizadas por la Concesionaria en Mato Grosso. Los servicios desarrollados por la empresa en los siete años de concesión colocaron a la BR-163/MT, por dos años consecutivos, como una de las cinco autopistas federales de Brasil que mejor desempeñan actividades dirigidas al cuidado con el medio ambiente y a las prácticas de preservación, de acuerdo con el Índice de Desempeño Ambiental (IDA) de la Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). La Rota do Oeste recibió también el Sello Verde, validado por el Consejo Nacional de Defensa Ambiental (CNDA), que evalúa las soluciones ecológicas y ambientales existentes en los servicios prestados.

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