Balance 2024: OEC cierra el año con grandes entregas y consolida el liderazgo en la construcción pesada

En el año 2024, OEC – Odebrecht Ingeniería & Construcción reafirmó su posición como la mayor constructora pesada de Brasil al entregar obras relevantes que contribuyen al crecimiento del país, además de haber renovado su cartera con nuevas conquistas. Según estimaciones de la Asociación Brasileña de Infraestructura e Industrias de Base (ABDIB), el volumen de inversiones públicas y privadas en Brasil debe totalizar R$ 259,3 mil millones en 2024. Los datos fueron publicados en el Libro Azul de Infraestructura, divulgado este mes de diciembre. Según la entidad, la expectativa del sector es prometedora para los próximos cinco años. Solo en aportes privados, se estima que se invertirán más de R$ 370 mil millones, un valor 63% mayor que la proyección realizada el año pasado para el ciclo entre 2024 y 2028, reflejando el avance de las concesiones en el país.

En 2024, más de 7 mil personas fueron contratadas por OEC, con foco en las obras en ejecución por la empresa. El año comenzó con la entrega, en enero, del submarino Humaitá, el segundo sumergible convencional construido para el Programa de Desarrollo de Submarinos (PROSUB), de la Marina de Brasil. El proyecto fue ejecutado por Itaguaí Construcciones Navales (ICN), una asociación entre Novonor y el grupo francés Naval Group. El tercer submarino, Tonelero, ya está en fase de pruebas y pronto debe ser integrado a la flota brasileña. Además, en el ámbito del PROSUB, OEC entregó instalaciones civiles de la estructura de apoyo a la operación de las embarcaciones.

Uno de los grandes hitos para la constructora este año fue el inicio de las obras del tramo Norte del Rodoanel Mário Covas, en la región metropolitana de São Paulo. Contratado por Via Appia Concesiones, el Consorcio Cantareira, liderado por OEC, concluirá el cierre del anillo vial, contribuyendo a la mejora del tránsito en los alrededores de la mayor ciudad del país. La obra comenzó en abril, en el entronque de la Carretera Presidente Dutra (BR-116), y conectará los tramos oeste y este, uniendo todo el anillo vial con la unión de las carreteras Fernão Dias (BR-381) y Presidente Dutra (BR-116). Aún en São Paulo, la empresa se acerca a la conclusión del servicio de mantenimiento del Emisario Submarino Vila Caiçara, para Sabesp.

“Ante los desafíos de la construcción del Rodoanel Norte, una obra de extrema relevancia para el estado y para la población de São Paulo, Via Appia realizó un proceso licitatorio riguroso y transparente, evaluando minuciosamente criterios técnicos, financieros y legales. La elección de OEC como socio se basó en su reconocida capacidad ejecutiva y experiencia, que se destacaron como diferenciales esenciales para garantizar la entrega de la obra con excelencia, dentro del plazo contractual y con la calidad exigida para un proyecto de esta magnitud”, destacó Brendon Ramos, CEO de Via Appia.

El primer semestre también estuvo marcado por la entrega del BRT Transbrasil, una de las obras más relevantes de la capital carioca, además de tres terminales del corredor BRT Transoeste – Magarça, Mato Alto y Pingo D’Água -, entregados entre marzo y junio. El 23 de diciembre, fue el turno del Terminal Curral Falso de ser entregado a la población por el alcalde Eduardo Paes. El equipamiento cuenta con un área de 18,3 mil metros cuadrados, con integración entre autobuses comunes y vans. El terminal también contará con una pasarela de acceso y un bicicletero con 400 plazas.

En julio, se entregó el Mergulhão bajo la Avenida Cesário de Melo, en el barrio de Campo Grande, en Río de Janeiro. La obra forma parte del paquete de intervenciones del Anillo Vial, dentro del Plan de Movilidad de Campo Grande, proyecto que está transformando el barrio más poblado del país y que tiene previsión de conclusión en 2026. El Mergulhão tiene 420 metros de extensión y 13 metros de ancho, con cuatro carriles, dos en cada sentido de la vía.

Aún en el segmento vial, OEC finalizó, en octubre, la duplicación de 4,74 kilómetros del primer tramo de la Carretera de los Minerales (PR-092), entre las ciudades paranaenses de Curitiba y Almirante Tamandaré. La intervención proporciona más seguridad a la población de la región, principalmente a los camioneros, en lo que se considera uno de los principales canales de desagüe logístico de actividades minerales, siderúrgicas, turísticas y del agronegocio de la región Sur del país. Se construyeron 10 puentes, cuatro viaductos, además de ciclovía y paseos para peatones.

En Minas Gerais, OEC entregó cinco nuevos Centros de Salud en la ciudad de Belo Horizonte, capaces de atender a más de 120.000 personas. La empresa también inició la construcción de cuatro nuevas Escuelas Municipales de Educación Infantil (EMEIs), que, cuando estén concluidas, ofrecerán más de 1.500 plazas para estudiantes de la capital.

En Estados Unidos, OEC concluyó en octubre la primera fase de las obras de la nueva área de check-in del Terminal Central y la interconexión del sistema de equipajes del Aeropuerto Internacional de Miami (MIA), obra que recibió la máxima puntuación en todos los criterios de evaluación establecidos por el Condado de Miami-Dade. El espacio recibió mostradores modernos, equipados con lo más avanzado en tecnología de despacho de equipaje self-service. La renovación forma parte de un paquete de inversiones del orden de US$ 38 millones dirigido a los vestíbulos F y G del Terminal. En los próximos 10 años, el aeropuerto invertirá más de US$ 9 mil millones en modernización y mejoras.

En el puerto de la ciudad, OEC inició una obra que permitirá el uso de grúas pórtico eléctricas, resultando en reducciones significativas en las emisiones de gases de efecto invernadero, además de aumentar la eficiencia operativa del emprendimiento, uno de los más importantes del país. La intervención es parte del programa de neutralización de carbono del puerto y fue diseñada para aumentar el movimiento de cargas y reducir la dependencia de equipos movidos a diésel. La obra también incluye la construcción de estructuras metálicas de almacenamiento de contenedores refrigerados conectados a la red eléctrica. La constructora brasileña fue responsable de la primera fase de este mismo proyecto, entregado en 2021.

En Angola, la empresa avanzó hacia la fase de conclusión en el Terminal Oceánico de Barra do Dande y en las obras de las Refinerías de Cabinda y Lobito. En Ghana, concluyó la obra de la carretera Eastern Corridor Road, el primer trabajo de la empresa en el país.

Tenenge, empresa de OEC especializada en el mercado de obras industriales, concluyó la construcción del Terminal Gas Sul (TGS), en la Bahía de Babitonga, en Santa Catarina. Con la finalización de la obra, se realizó la transferencia definitiva de la operación del terminal a New Fortress Energy, propietaria del TGS. El terminal puede suministrar hasta 15 millones de metros cúbicos de gas natural por día, representando un aumento de más de tres veces en el total anteriormente disponible en el estado de Santa Catarina. El proyecto fue premiado este año con el trofeo de mérito en la categoría Energía/Industrial por el renombrado Global Best Projects, ofrecido por la revista norteamericana ENR. En Amazonas, en asociación con PowerChina, Tenenge finaliza obras civiles del Proyecto Azulão, emprendimiento que proporcionará más energía y desarrollo para la región norte del país.

Nuevas entregas en caminho

En mayo, se emitió la orden de servicio para el inicio de las obras del tramo 5 del Canal del Sertão alagoano. El proyecto integra el eje Agua para Todos, del Gobierno Federal, y se construirá entre los Km 123,4 y 150, en los municipios de São José da Tapera, Olho D’Água das Flores y Monteirópolis. Se espera que se generen más de 800 empleos en el pico de la obra, aprovechando prioritariamente la mano de obra local.

Otro destaque fue el inicio de la construcción de una de las obras más esperadas por los paranaenses: el Puente de Guaratuba. En total, serán 64 pilotes con una longitud media de 40 metros, de los cuales 30 estarán sumergidos. El puente es un deseo antiguo de la población local, uniendo las ciudades de Guaratuba y Matinhos, en el litoral del estado, a 130 km de la capital Curitiba. Se prevé que se generen alrededor de 600 empleos directos e indirectos en el pico de los trabajos. La obra está siendo ejecutada por el Consorcio Nueva Puente, formado por las constructoras OEC, Carioca y Goetze Lobato.

En Rio Grande do Sul, la empresa obtuvo contratos para la ejecución de nuevos tramos en la BR 386, concesión operada por CCR.

En asociación con el astillero Enseada, ubicado en Maragogipe, en el Recôncavo Baiano, Tenenge construirá 80 barcazas con capacidad para transportar 2.900 toneladas cada una, para LHG Mining, del Grupo J&F. El astillero también fue elegido por el cliente holandés CMM – Compagnie Maritime Monégasque para la construcción de seis barcos híbridos multipropósito, que servirán a la operación de Petrobras.

“El año 2024 fue un hito para OEC. Además de celebrar 80 años de fundación, pudimos sumar nuevas conquistas a las más de 3 mil obras ejecutadas en 38 países alrededor del mundo. De esta manera, reafirmamos nuestra misión de construir el futuro y buscar la excelencia de nuestras entregas, que se convierten en el testimonio de nuestra fuerza en el mercado nacional e internacional”, afirma el presidente de OEC, Maurício Cruz Lopes.