OIC inicia obras de recalificación de la ruta BR-316, en Pará

Quien utiliza la ruta BR-316, en el estado de Pará, ya tiene motivos para celebrar. Las obras de recualificación de la principal ruta de acceso a la capital de Pará comenzaron el martes 15 de enero, e impactarán positivamente en la vida de los habitantes de las ciudades de Belém, Ananindeua y Marituba, situadas en el entorno de la carretera. El Gobierno del Estado ya firmó la orden de trabajo y las obras serán ejecutadas por Odebrecht Ingeniería & Construcción (OIC), que ganó una licitación internacional que cuenta con el aporte de recursos de la Agencia de Cooperación Internacional del Japón – Jica.

Con 10,8 km de longitud, la recualificación del Sistema Troncal de Ómnibus de la Región Metropolitana de Belém consiste en la implantación de pistas con tres carriles con pavimento flexible en ambos sentidos, además de un carril en cada sentido exclusivo para el BRT (Bus Rapid Transit). La construcción deberá generar unos mil empleos en su pico de obra, que, con los impuestos que recauden los municipios que se benefician, contribuirán para fomentar la economía local.

“Odebrecht Ingeniería y Construcción es una empresa con capacidad técnica reconocida nacional e internacionalmente por realizar importantes obras de infraestructura en Brasil y en el mundo. Es con mucha satisfacción que ejecutaremos el proyecto de recualificación de las pistas de la BR-316, una intervención que va más allá de la construcción de un corredor de ómnibus. El proyecto prevé la recuperación de veredas, instalación de alumbrado moderno y obras de drenaje que aportarán más confort y seguridad a los ciudadanos”, explica André Araújo, gerente de contrato de OIC, responsable de la obra.

En el proyecto están previstas dos terminales del BRT, la construcción del Centro de Control Operativo, además de cuatro túneles de acceso a las terminales y un viaducto. El sistema pondrá a disposición un servicio de transporte público que atenderá a una población de aproximadamente un millón de personas de la región. Se estima que, cuando esté concluido, contribuirá en la reducción del 50% del tiempo del viaje hasta el centro de Belém.

Además de ahorrar tiempo, los moradores también podrán disfrutar de dos ciclovías, una en cada sentido, césped al costado de la ciclovía, dos senderos arbolados para la circulación de peatones con 2,5 metros de ancho, franja de piso táctil, rampas de accesibilidad, alumbrado en LED, sistema de drenaje y mobiliario urbano. También se instalarán estaciones y pasarelas a lo largo del cantero central.