Há vinte anos, a visão de unir o Pacífico ao Atlântico através do coração amazônico do Peru parecia um sonho ambicioso. Hoje, a IIRSA Norte, concessionária da Nova Infra Invest, celebra seu 20º aniversário como um corredor multimodal estratégico que não apenas conecta regiões, mas também potencializa o comércio exterior, dinamiza economias e posiciona nosso país como eixo logístico entre a América do Sul e a Ásia.

Em 2024, o intercâmbio comercial entre Peru e Brasil superou os US$ 5,117 bilhões, consolidando o país vizinho como o terceiro maior fornecedor de bens para o Peru e seu segundo parceiro comercial na América Latina. Nesse contexto, a IIRSA Norte tem sido fundamental: desde sua concessão em 2005, as exportações peruanas para o Brasil multiplicaram-se por 3,6 vezes, passando de US$ 458 milhões para US$ 1,644 bilhão.

Em duas décadas, a IIRSA Norte quadruplicou em 3,6 vezes as exportações peruanas para o Brasil. Seu aniversário chega com uma promessa: consolidar o país como um hub logístico bioceânico.

Este corredor — que liga os portos do Pacífico à selva amazônica e projeta uma conexão direta com Manaus por meio da futura Hidrovia Amazônica — tornou-se uma via crítica para ampliar exportações de produtos agroalimentares, florestais e bioindustriais da macrorregião norte do Peru para a zona franca de Manaus. Além disso, projeta-se que mais de 1,2 milhão de toneladas métricas de mercadorias circulem por esse eixo em 2028, o que gerará receitas logísticas anuais de US$ 200 milhões e impactará o PIB peruano em mais de US$ 500 milhões.

O corredor Chancay – IIRSA Norte – Hidrovia Amazônica – Manaus também se projeta como alternativa ao Canal do Panamá, com uma economia de até 10 dias no tempo de trânsito e menor exposição a riscos geopolíticos. Isso fortalece a competitividade logística do Peru e o posiciona como hub bioceânico sul-americano, facilitando o trânsito de carga entre a China e o Brasil através do território nacional.

Um dos impactos mais significativos para a população tem sido a geração de empregos ao longo da rota IIRSA Norte. Somente em 2024, estimou-se a criação de entre 6.000 e 8.000 empregos formais, além de até 130.000 empregos indiretos e induzidos, muitos deles em zonas tradicionalmente marginalizadas. Essa dinâmica de trabalho tem contribuído para fortalecer as economias locais, melhorar a renda das famílias e reduzir a informalidade em regiões-chave do norte e da Amazônia peruana.

A Concessionária IIRSA Norte celebra 20 anos de operação ininterrupta, período em que demonstrou que a infraestrutura também pode ser motor de transformação social e econômica. Hoje, o desafio é claro: consolidar esse eixo com melhorias na infraestrutura fluvial, portuária e aduaneira, para fazer do Peru uma verdadeira dobradiça continental.