Rodoanel Norte conclui etapas importantes do projeto

As obras do Trecho Norte do Rodoanel Mario Covas (SP-021) seguem em ritmo acelerado e, nos últimos dias, passaram por dois marcos significativos: o içamento de vigas sobre a Rodovia Presidente Dutra e a conclusão da escavação da calota da pista interna do Túnel 101.

Entre os dias 30 e 31 de agosto, a Rodovia Presidente Dutra (BR-116) foi interditada para permitir o lançamento de quatro vigas que compõem a alça de ligação entre o Rodoanel Norte e a Dutra, no sentido Rio de Janeiro. A operação, realizada pela concessionária Via SP Serra em Arujá (SP), ocorreu durante a madrugada e exigiu interdições totais em dois períodos a partir da meia noite, sendo liberado por volta das 5 horas da manhã do domingo (31).

As vigas, içadas aos pares por dois guindastes com capacidades para 450 e 600 toneladas, possuem 59 metros de comprimento e pesam, em conjunto, 341 toneladas. Devido à complexidade da operação, foi adotado um esquema especial de engenharia e segurança viária. “A interdição foi necessária para garantir a segurança de todos e foi planejada com diversos órgãos envolvidos na operação, como a concessionária que administra o trecho da Dutra e a Polícia Rodoviária Federal (PRF)”, explicou Luiz Alberto Sette, diretor de Engenharia e Implantação da Via Appia.

Abertura do Túnel 101

Outro avanço importante foi a conclusão da escavação da calota da pista interna do Túnel 101, utilizando o método NATM (New Austrian Tunneling Method). A técnica permitiu adaptar a obra às diferentes condições geológicas do terreno, que apresentou trechos em solo e seções mistas. Nas áreas com presença de rocha, foram realizados desmontes controlados com rigor técnico, garantindo a estabilidade da estrutura. A aplicação criteriosa do NATM reafirmou o compromisso da obra com as melhores práticas da engenharia.

OAE 660

Na última quarta-feira (03), ocorreu o lançamento da última viga longarina de concreto armado protendido na OAE 660, uma ponte de 305 metros de extensão e altura que chega a 20 metros. Operação iniciada em outubro de 2024, ao todo foram lançadas 111 vigas que, juntas, pesam 7.440 toneladas e consumiram 2.865 m³ de concreto.

Sobre o Rodoanel Norte

As obras do Trecho Norte foram retomadas em abril deste ano pela Via SP Serra, concessionária do Grupo Via Appia Concessões, cerca de seis meses antes do previsto em contrato. Com investimento estimado em R$ 2,5 bilhões, a iniciativa deve gerar mais de 10 mil empregos até sua conclusão.

O trecho possui 44 quilômetros de extensão e passa pelos municípios de São Paulo, Arujá e Guarulhos. A entrega está dividida em duas fases: a primeira, entre as rodovias Presidente Dutra e Fernão Dias, com previsão para o segundo semestre de 2025; e a segunda, entre a Fernão Dias e a Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, com conclusão prevista para setembro de 2026.