Carreteras administradas por Odebrecht TransPort están entre las mejores

Rota das Bandeiras es elegida 2ª mejor carretera de Brasil. Rota do Atlântico y Rota do Oeste están entre las mejor evaluadas de Pernambuco y Mato Grosso

Por segundo año consecutivo, la D. Pedro I (SP-065), administrada por Rota das Bandeiras, fue elegida segunda mejor carretera de Brasil. Otras dos concesiones de Odebrecht TransPort fueron destacadas en la encuesta realizada por la Confederación Nacional de Transporte (CNT). Rota do Atlântico fue la mejor evaluada de la región nordeste y Rota do Oeste está en el liderazgo en Mato Grosso.

Se examinaron 107.161 kilómetros de carreteras de los estados y federales en tres criterios: pavimento, señalización y geometría de las vías. El estudio es considerado el principal estudio sobre la situación de la red carretera nacional brasileña.

“La clasificación positiva refleja nuestro compromiso con la seguridad de nuestros usuarios. Inclusive en un período económico difícil, mantuvimos la calidad de la infraestructura de las vías en nuestras concesiones”, refuerza Paulo Meira Lins, director presidente de Odebrecht Carreteras.

En 2017, Rota das Bandeiras realizó un amplio trabajo de recuperación especial del pavimento de la carretera D. Pedro I, lo que aseguró las condiciones actuales de tráfico. Actualmente, sigue la implantación de 32 kilómetros de nuevas marginales en la región de Campinas, interior de São Paulo.

La vía expresa PE-009, bajo administración de Rota do Atlântico, fue la carretera mejor clasificada de Pernambuco y de todo el norte y nordeste brasileños por tercer año consecutivo. En Pernambuco, se analizaron 3.164 kilómetros de 35 carreteras. El tramo de la carretera estatal PE-024 bajo gestión de Rota dos Coqueiros recibió la calificación Buena.

En Mato Grosso, donde actúa Rota do Oeste, el 65,5% de las carreteras bajo concesión fueron categorizadas como Excelentes y Buenas, superando la tasa del 41,7%. Es el mejor resultado del estado en cinco años.

La encuesta de la CNT muestra que las 21 mejores carreteras brasileñas son concedidas. El 81,9% de los tramos bajo administración del sector privado fue evaluado como Excelente y Bueno. Por su parte, sólo el 34,3% de las interconexiones carreteras bajo administración del sector público recibió esta clasificación. Desde 1995, el sector de concesiones de carreteras federales, estatales y municipales ya invirtió R$ 97 mil millones en mejoras y mantenimiento de las carreteras, de los cuales R$ 6,8 mil millones lo fueron en 2017. Anualmente, genera alrededor de 47 mil empleos según datos de la Asociación Brasileña de Concesiones de Carreteras.

Puede accederse a la encuesta completa de la CNT de 2018 en el sitio de la Confederación.