Odebrecht consolida su crecimiento en 2025 con entregas y logros en obras relevantes

Odebrecht Ingeniería y Construcción cerró el año 2025 reafirmando su posición de liderazgo en el sector de la construcción pesada en Brasil. El rendimiento de la empresa siguió la tendencia del sector, según la última edición del Libro Azul de Infraestructuras, publicado por la Asociación Brasileña de Infraestructuras e Industrias Básicas (ABDIB). Según la publicación, las inversiones en el país superarán los 280 000 millones de reales en 2025, y el sector privado representará aproximadamente el 84 % de esa cantidad.

El año fue especial para la empresa, ya que marcó la conclusión de un proceso de renovación de la marca en el que la tradicional marca del grupo volvió a ocupar una posición central en su logotipo, un deseo de los miembros, clientes y socios que reconocen el valor de la trayectoria de más de 3000 obras en 37 países. El cambio simboliza la evolución del proceso de reestructuración financiera de la empresa y el fortalecimiento de su cultura empresarial, centrada en la satisfacción de los clientes.

Nuevo ciclo de crecimiento

El volumen de logros de Odebrecht este año se destacó con los megaproyectos de movilidad urbana. En São Paulo, un consorcio liderado por la empresa se destacó por la construcción de dos tramos de la Línea 19-Celeste del Metro, un ramal estratégico de 17,6 km que conectará la capital con Guarulhos. En la Línea 5-Lilás, lidera el consorcio que quedó mejor posicionado para ejecutar dos nuevas estaciones. En Río de Janeiro, el Consorcio Construtor Gávea reanudó las obras de la estación PUC-Gávea, paralizadas desde hace casi una década. Y en Bahía, un consorcio en el que participa la empresa fue habilitado para la construcción del nuevo tramo del metro de Salvador, entre la estación de Lapa y la futura estación de Campo Grande.

En el segmento de carreteras, bajo la dirección de Odebrecht, el Consorcio Cantareira entregó el 22 de diciembre el primer tramo del Rodoanel Norte, que conecta las autopistas Presidente Dutra y Fernão Dias, en São Paulo, superando en solo 18 meses uno de los mayores retos recientes en materia de infraestructura del país. En Paraná, la Ponte de Guaratuba superó el 85 % de ejecución, completando etapas de ingeniería marítima con la colocación de pilotes en el tramo sumergido. También en el estado, las obras de duplicación de la Rodovia dos Minérios superaron el 70 % de avance físico, mientras que en Río de Janeiro las intervenciones en el Anel Viário de Campo Grande entraron en su recta final.

La agenda de recursos hídricos y saneamiento también registró hitos importantes en 2025. En Alagoas, el Tramo 5 del Canal del Sertón aceleró su ritmo de ejecución a partir del segundo semestre, acercando la seguridad hídrica a miles de familias del semiárido. En diciembre, la mayor obra hidráulica en curso en el estado alcanzó un hito decisivo con el primer desmontaje de roca para la construcción de un túnel de 1,3 km. El trabajo, realizado por un consorcio liderado por Odebrecht en asociación con TPF Engenharia, supone la superación de la principal barrera física para la continuidad del proyecto, reforzando el compromiso con el calendario de expansión. En Río de Janeiro, la empresa concluyó el muro de contrafuertes del embalse Novo Marapicu, estructura fundamental para la seguridad del sistema de abastecimiento de la Baixada Fluminense.

Excelencia industrial

Tenenge, la división de Odebrecht especializada en ingeniería industrial, diversificó su cartera con entregas y nuevos contratos estratégicos. En Bahía, en asociación con el astillero Enseada, se entregaron las primeras barcazas a LHG Mining, además de firmarse un contrato con la Compagnie Maritime Monégasque (CMM) para la construcción de seis buques híbridos que serán fletados por Petrobras durante 12 años. La petrolera estatal contrató a Tenenge para la construcción de la Unidad de Hidrotratamiento de Nafta en la Refinería Abreu e Lima (RNEST), en Pernambuco, y para la ejecución de dos unidades de refinación en el Complejo de Energías Boaventura, en Río de Janeiro.

En el área de defensa, la actuación de Odebrecht a través de Itaguaí Construções Navais (ICN) alcanzó hitos relevantes en el ámbito del Programa de Desarrollo de Submarinos (PROSUB). En 2025, además de la entrega a la Marina brasileña del edificio del Comando de la Base de Submarinos, la empresa entregó el submarino Tonelero (S42) y botó el submarino Almirante Karam (S43), el último de la serie de cuatro submarinos convencionales construidos por el programa, además de avanzar en los trabajos de ingeniería relacionados con el futuro submarino de propulsión nuclear Álvaro Alberto, un proyecto estratégico para la soberanía nacional.

Mercado internacional

En el escenario internacional, Angola se consolidó como un mercado prioritario con dos grandes entregas en 2025. Odebrecht concluyó la Terminal Oceánica de Barra do Dande e inauguró la primera etapa de la Refinería de Cabinda, proyectos vitales para la autonomía energética del país africano. En Estados Unidos, la atención se centró en la modernización logística, con el avance de la electrificación del Puerto de Miami y la implementación de nuevos sistemas de procesamiento de equipajes en el aeropuerto internacional.

Premios y reconocimientos

El desempeño técnico y el compromiso con la sostenibilidad le valieron a Odebrecht importantes distinciones en 2025. La empresa obtuvo por duodécima vez el Sello de Oro del Protocolo de Gases de Efecto Invernadero (GHG Protocol) por su inventario de emisiones de gases de efecto invernadero y lideró el Ranking de Ingeniería Brasileña, publicado por la revista O Empreiteiro. A nivel mundial, la empresa fue premiada en los Global Best Projects, de la revista ENR, por el cierre del ciclo combinado de la Central Térmica de Santa Cruz (RJ). En Brasil, el Instituto de Ingeniería premió a la empresa por su excelencia ejecutiva en la obra del Puente de Guaratuba (PR). En el ámbito de la innovación, Odebrecht quedó entre las 10 mejores empresas de ingeniería y construcción en la evaluación Open Corps, promovida por la plataforma 100 Open Startups a partir de datos generados por el propio mercado.